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      涂裝前處理之分類與發展趨勢

      2020-09-12 15:06:06

      涂裝前處理分類

              前處理即涂裝前對工件表面之氧化皮、鐵銹、油脂、塵土等污垢物進行徹底清洗的工序,使涂裝粉體與金屬表面結合牢固、附著力強、從而使產品獲得高品質,延長產品的使用壽命。


      涂裝前處理一般流程

      脫脂----水洗----表調----皮膜----水洗(根據工件特性靈活調整)。

      前處理分為:噴霧式、浸液式、潛泳式三種形式,視工件及具體生產要求選擇處理方式。


      涂裝設備

      1.噴霧式

      噴霧式處理方式是利用噴淋原理,使藥液連續不斷的作用于工件表面,工作連續性強,效率高,適合大批量的作業要求,處理效果好,適合于較大管件,長件及結構較為簡單的物品,且一般采用架高結構,節省地面空間。

      2.潛泳式

      潛泳式處理方法是通過吊空鏈傳送,讓工件以浸入泳池,在藥液池中進行處理的方法,適合各種復雜形狀的物件處理,效果好且節省藥水用量

      3.浸液式

      浸液式處理法是利用天車將工件吊浸于藥液池中,通過物理及化學方式,完成對工件表面的處理。適合于表面復雜,生銹嚴 重的工件脫脂、皮膜槽設置氣管,對處理液進行攪拌視工件的具體情況,可在藥液槽內設加熱裝置,提高處理效率設置簡單,成本低涂裝系列本公司可根據現場實地 為客戶設計生產,制造安裝與售后一條龍服務。整廠涂裝設備,整廠輸出,粉體自動、手動噴粉房、液體Disk噴房、噴漆臺、水濂柜、金屬自動前處理,密封爐、隧道爐、烘干爐、水切爐、懸吊輸送機等UV固化爐機系列隧道爐設備采用國外先進技術設計制造,結構先進、拆裝簡便、外形美觀。選用國內新型保溫材料、隔熱保溫性強、選用選紅外加熱技術,加熱元件布置合理,能源消耗低。采用熱風循環,使爐內溫度更均勻,確保烘烤品質量。電控柜采用先進數顯自動控溫系統,在常溫-200c之間可任意調節,反應靈敏,工作可靠??筛鶕脩舢a品要求,設計制造各種非標烘箱及通過式烘道流水線。

      涂裝前處理設備未來發展趨勢

      1、設備緊湊化。在確保工藝技術要求、產能、通過性的前提下,處理室(前處理通道)和處理液槽體應盡可能緊湊。

      2、通過精益優化設計,降低設備裝機動率,削減能耗和CO2排放量。

      3、采用計算機控制技術,提高前處理設備的自動化、智能化水平。如工藝參數(工況)自動測量、記錄,自動監控、加料調整,設備故障預警和顯示等。

      4完善節水技術、清洗水再生回收利用和綜合利用技術,提高水的利用率和削減單位處理面積(或件)的耗水量,實現零排放。如采用PT-RO、納米過濾技術回收清洗水再循環再利用技術,排風中的水汽(水霧)回收裝置等。

      5、改進優化被處理件的裝掛方式和輸送方式,使設備緊湊化。如增大工件出入槽的角度或旋轉進出槽,使結構復雜的工件(如汽車車身)內外表面100%處理完善,并使其在工序間帶液(水)量盡可能少,削減前處理藥品和水的消耗量。

      6、涂裝設備作業環境苛刻,一直處在水和蒸汽中,設備已被腐蝕。腰包用10~20年。在設計處理前設備時就應選用耐蝕性材料(如優質不銹鋼板及制件、塑料件等)和加強設備結構上的方式措施。

      7、涂裝前處理槽液的加熱采用熱泵技術(裝置)代替小鍋爐。

      結語

              推廣普及上述10大綠色涂裝技術,實現"10個更少"的綠化目標,是全面提升涂裝車間的環保節能水平的發展方向。國家環保部門應早日頒布強制性的汽車涂裝 清潔生產法規,明確VOC、CO2和廢水排放標準。加強環保清潔生產宣傳教育力度和執法力度,噴漆設備促進汽車涂裝和涂料生產轉型。限期淘汰高能耗,高污染,低質 的產品;做到增產不增能耗。


              電泳涂裝設備涂料工業和涂裝工程公司應強化售前售后服務,擴大服務范圍,提高服務水平,走涂料涂裝一體化道路。組織汽車公司、涂裝材料公司、涂裝工程公司及相關科研單位聯合攻關,消化吸收引進技術,創新開發綠色涂裝工藝技術、新材料和新裝備,為創建綠色涂裝車間打基礎作貢獻。


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